项目背景:
220kV青龙山～光华双回线路工程（盾构段），本工程位于南京市江宁区。始于K5工作井（东麒路与光华路交叉口东侧）止于K6工作井（运粮河西路与光华路交叉口西侧），盾构线路总长约1258m。线路通道先后穿越东麒路、智汇路、运粮河东路、运粮河、运粮河西路，基本沿光华路西侧绿化带走线，隧道中心线距离光华路人行道外边线5～10m。盾构施工K5始发井为矩形井，内尺寸16m×8m，K6接收井为内径12m的圆形井。电缆隧道前1040m为2.394％下坡，1040m～1258m为2.704％上坡。
项目名：220kV青龙山~光华双回线路工程（盾构段）
项目要求：实时反应小半径盾构机掘进机姿态，设计施工,确保机器准确出洞
地点：南京市江宁区东麒路与光华路交叉口
项目难点：
盾构下穿运粮河，隧顶距运粮河底最小间距20.5m，隧道上坡，坡度27.04‰，运粮河宽度为120m，穿越处的地质条件为地层转换区，由泥质粉砂岩、细砂岩、粉质粘土混合砾石（可塑~硬塑）：穿越处的水文条件：地下水主要为孔隙潜水。此外盾构机的测量通道并不完整。
解决方案:
此电力隧道根据业主的标准要求使用中铁装备小直径（外直径4m）盾构机。盾构施工导向采用我司MTG-T盾构导向系统主要针对性的解决掉项目在测量方面的限制。
1、 我公司MTG-T盾构导向系统稳定易用、操作比较简单，操作手能够实时的看明白小直径盾构机的各项测量参数。
2、 我公司MTG-T导向系统在硬件方面进一步升级，体积小，数据传输稳定，且通讯距离远，在硬件安装方面比较节省空间。
3、 由于盾构机直径较小，且上部测量通道不是很规范，使得留给测量的通道更小，因为我司在硬件方面的升级，使得我们对测量通道的要求也尽量降到最低，同时激光靶小棱镜有四个位置供选择，使得，我们在掘进过程中有更多的选择，来适用各种条件。
现场应用：
传感器控制：核心传感器集成于激光靶中，由自动测量的全站仪相配合，每 10秒完成一次周期测量
数据传输：全站仪数据采用无线传输，最大距离可达150米，减少了现场换站的频率。
数据处理：激光靶、全站仪数据在操作室工控机上的MTG-T软件自动处理，实时处理并显示出TBM掘进机的水平、垂直、转动和俯仰等姿态数据。
米度自主研发的MTG-T自动测量系统，拥有先进稳定的激光靶技术和整套导向解决方案；此产品可应用于多类型的TBM或者盾构隧道；
--精度高；周期测量快；可适用于震动环境
--产品质量好，防潮防尘，可在恶劣环境中长期使用
--项目施工中全程提供技术支持，及时响应，及时解决